越做越大的中国邮轮市场“蛋糕”被全球顶尖的邮轮公司不仅看在心里，还迅速付诸实际行动。根据比达咨询(BigData)近日发布的《2016上半年中国在线邮轮预订市场研究报告》显示，2016上半年中国邮轮市场的出游人次达180.3万人次，收入34.2亿元。业界乐观预测，中国邮轮市场两年内有可能变成仅次于美国的第二大市场，在五年内有超越美国市场的可能。
数据显示，2016年上半年中国邮轮市场总航次达306次，较2015年上半年增长了37%。而本就具备很好的码头资源和客源基础的华南邮轮市场更是被各大邮轮公司看好。
专为中国及亚洲高端邮轮市场打造的星梦邮轮“云顶梦号” 现于德国帕彭堡的Meyer Werft船厂进行最后组装工程，其后将于今年11月13日从广州南沙港作为母港启航。
今年刚刚交付给皇家加勒比邮轮公司的超大邮轮“海洋赞礼号”计划10月将从香港启德邮轮码头出发，启动华南的首航之旅。
公开数据显示，广州国际邮轮港正式运营3个多月，邮轮码头总计接待出入境邮轮58个航次，累计出入境旅客79398人次，其中出境旅客39306人次，入境达到了4万多人次。根据广州港集团提供的数据，南沙国际邮轮项目于今年1月3日开始常态化运作，至7月底，累计运营出入境邮轮61艘次，出入境旅客共计20.5万人次，整体上座率约85.8%。
广州还有更高的目标。记者昨天从广州市商务委获悉，今年4月底以来，广州先后召开了7次邮轮产业相关单位协调会，借鉴上海、天津、厦门和三亚等港口城市的政策，起草了加快广州市邮轮产业发展“14条措施”。业界普遍认为，“14条措施”提出，要把广州打造成国际重要的邮轮枢纽港。
政策适时而至，邮轮公司也在求变求新创造更多市场发展。据悉，同程旅游、广之旅、芒果网都不约而同推出包船政策，和邮轮公司合作推出性价比高的舱位，让邮轮服务有如包机般贴心。 |
